全液压坑道钻机的维护保养方法

(1) 钻机的班保养内容

1)将钻机外表擦净，注意底座滑道、立轴、导向杆等表面的清洁，保持良好的润滑；

2)检查所有暴露在外的螺栓、螺母、保险锁钉等是否牢固可靠；

3)按要求进行润滑；

4)检查变速箱、分动箱油位；

5)检查液压油箱油位；

6)检查漏油、漏气情况，并加以消除；

7)消除在本班内发生的其他故障。

(2) 钻机周保养内容：

1)彻底进行班保养内容；

2)立轴箱加润滑油脂；

3)消除液压卡盘及下卡盘的油垢或尘土；

4)根据周保养要求进行润滑；

5)清洗抱闸内表面。

(3) 钻机月保养内容：

1)彻底进行周保养内容；

2)卸开卡盘，清洗卡瓦、卡瓦座、碟形弹簧等，并给推力轴承换油；

3)给横梁轴承加注锂基润滑脂；

4)清洗油箱过滤器，更换变质的液压油；

5)检查变速箱、分动箱、回转器内的润滑油，若变质应及时更换；

6)检查各部件的技术状况，如有损伤及时更换，不得带病工作。

(4) 钻机在拆卸安装时应注意的问题

1)为了保证液压操纵系统的密封性，平时尽量减少油管接头的拆卸次数。在部件分解搬运时，尽可能不将液压操纵阀、给进油缸和仪表板从机架中卸出来，让它们连同油管一起搬运。在检修卸开接头时，管口要用清洁的棉纱堵住，不可使脏物沿管口进入油管或油缸、油泵、阀体、油箱内。

2)部件拆卸时，应首先取下定位销再进行其他拆卸工作。而安装时，则应在位置对准后先装定位销，再装其他零件。

3)拆下的连接件及防松装置容易混乱、遗失，应分别保管并注明件号以便安装。

4)在拆卸转盘取出大伞齿轮及心管时，必须先将小伞齿轮连同横梁一起拆掉，然后将箱体下部分与心管相连的六个螺栓松开，再取出心管及大伞齿轮。

5)拆卸安装时，禁止用力打击铸件。打击其他配件时，应垫以木块或紫铜块。

6)在安装或拆卸滚动轴承时，应先垫以木块或紫铜块，着力点应放在固定环上。

7)注意保护各零件的配合面以及油管接头表面，不得碰伤。

8)安装时，零件必须用煤油清洗，擦净并涂以足够的机油或黄油。

9)各液压元件组装必须注意保持清洁，各精密配合面不得粘有任何污染痕迹。擦拭时，应用干净的棉纱，不得用破纱绳、破布和脏棉纱。

10)使用新油管在组装前，必须用煤油清洗和压缩空气吹净。

11)装配0形橡胶密封圈，应注意不得使其表面被挤坏，为了顺利进入配合孔中，可涂上一点润滑油。各接头的端面密封，必须正确地放在密封槽中，不得偏移到外面。

12)安装时注意调整滚动轴承，不得过紧或过松。轴肩及压盖问不得留有过多间隙。

13)立轴箱上下两压盖之垫圈，组装时必须放回原有位置，不得上下调整，以免影响伞齿轮的啮合精度。

14)油泵花键轴应能轻快地推进离合器及油泵传动齿轮的轴孔内。 15)定期检修时，损坏或易损的零件必须更换。

16)安装后，必须经过厂或修配间的专职人员检验合格才允许正式交付生产使用。

(5) 在油箱内加注清洁的液压油

一般用N46号抗磨液压油，如果环境温度较高可用N68号抗磨液压油。钻机正常工作后，油箱应在油位指示计的中上部约2/3处；检查钻机各部分紧固件是否牢固。

(6) 给需要的部位加注润滑油或润滑脂

为保证回转器减速装置行星齿轮轴承的润滑，在初次使用前应通过回转器后盖上的变速箱回油口往箱体内注入液压油，油面应与回油口的高度相同。

(7) 检查各油管是否连接正确

更正错误的连接；主泵和副泵的排量均调至排量的25％左右(副泵参照泵头端部的指示牌；主泵按变量手轮的箭头先将泵量调至最小，然后反转5～8圈即可)。

(8) 调整副泵功能转换手把

将主操纵台上副泵的功能转换手把至于前位(也就是调压阀工作的位置)，其他操纵手把均放在中间位置。减压阀、调压阀手轮调至压力最小的位置。马达变量手轮按需要调节，一般调在中等排量。

(9) 打开截止阀

打开油箱下方主、副油泵吸油管上的截止阀；接通电源，试转电动机，注意其转向是否与油泵的转向要求一致。启动电动机，观察油泵是否正常运转(应无异常响声，操纵台上的回油压力表应有指示)，检查各部件有无渗漏现象。使主、副油泵空载运转3～5min后再进行操作。如油温过低，空转时间应加长，待油温升高至20。C左右时，才可以调大排量进行工作(油管没有全部接好以前不允许试运转电动机)。

(10) 试运转油马达

马达正转、反转双向试验，运转应平稳、无杂音，最低转速时系统压力表读数不超过4MPa；反复试验回转器的前进、后退，以排除给进进油缸中的空气，直到运转平稳为止，此时系统压力不应超过2．5MPa；试验卡盘、夹持器，开闭要灵活，动作要可靠；检查各工作机构的动作方向与指示牌的指示方向是否一致，如不一致应及时调换相应油管(在以上各项试运转过程中，各部分应无漏油现象，如发现应及时排除)。

(11) 应尽量使用液压油

如果没有液压油而以相同黏度的机械油作代用品时，元件使用寿命将受影响；初次加油时，应认真清洗油箱，所有液压油必须用滤油机过滤；在井下不许打开油箱和随便拆卸液压元件，以免混入脏物。使用中经常检查油面高低，发现油量不足即应通过空气滤清器加油。回油压力超过0．6MPa应更换回油滤油器滤芯。

(12) 定期检查液压油

查看液压油的污染和老化程度(可采用与新油相比较的方法)。如发现颜色暗黑、浑浊、发臭(老化)，或明显浑浊乳白色(混入水分)，则应全部更换。开动以前或连续工作一段时间以后，应注意检查油温。通常油温在10℃以下时，要进行空负荷运转提高油温，超过55℃则应使用冷却器。

(13) 导轨下钻前加润滑油

机身导轨表面应在每次下钻前加润滑油一次，夹持器滑座经常加注润滑油。冷却器必须采用低压(小于l MPa)的干净水，禁止高压水和污水进入冷却器；使用泥浆时，要经常用清水冲洗卡盘四块卡瓦之间的缝隙。